Navette T-4a Lambda

Classe: Navette T-4a Lambda
Designation: Navette armée
Constructeur: Sienar Fleet Systems / Cygnus SpaceWorks
Coût: Inconnu
Longueur: 20 mètres
Largeur: -
Hauteur: -
Hommes d'équipage: 2-6 hommes selon mission
Troupes / passagers: 20 Soldats (version militaire)
Vitesse subliminique: 67 MGLT
Vitesse atmosphérique: 850 km/h
Hyperpropulsion: x 1
Hyperpropulsion de secours: x 10
Accélération: 11 MGLT/s
Maniabilité: 71 DPF
Armement: 10 canons laser ou 2 doubles canons laser et 3 doubles canons blaster
Blindage: 25 RU
Boucliers: 100 SBD
Autonomie: 2 mois standard
Capacité d'emport: 80 tonnes métriques (version civile)


La navette T-4a Lambda fut originellement conçue par Sienar Fleet Systems pour être lançée sur le marché civil en tant que vaisseau léger de transport de marchandises et de passagers entre planètes, vaisseaux, voir systêmes, mais fut adoptée également par la Marine Impériale dans une version militaire dont la construction est sous-traitée par Cygnus SpaceWorks.

La configuration de vol de la navette Lambda la rend reconnaissable entre toutes : ses ailes forment en effet, à l'instar du T-16 Skyhopper, un Y inversé qui lui donne une exellente stabilité en vol atmospherique. Lors de l'atterrissage, les deux ailes inférieures se rabattent vers le haut afin de permettre à la cellule d'être le plus proche du sol et de s'y poser sur ses deux trains d'atterissage. Chargement et déchargement sont possibles grace à la passerelle téléscopique qui se déploie en dessous du cockpit, depuis le bas du fuselage. La propulsion de la navette T-4a Lambda est assurée par un réacteur ionnique alimenté par un réacteur à fusion, situé, tout comme le motivateur d'hyperpropulsion juste au dessus des baies de traisn d'atterrissage.

La version civile de la navette Lambda, construite par Sienar Fleet Systems, se distingue de la version militaire de Cygnus SpaceWorks par son armement et par les aménagements intérieur, en effet, la version civile est armée de deux doubles canons laser et trois canons blaster doubles et est peut transporter 80 tonnes métriques de fret tandis que la version militaire est équipée pour transporter 20 soldats et possède un armement défensif composé de dix canons laser Taim & Bak KX5. En raison de leur défenses, les navettes T-4a ne nécessitent pas d'escorte, mais en raison de l'accroissement des attaques rebelles, elles ne se déplacent plus guère seules, mais privilégient les "convois".

La navette lambda est utilisée par les forces armées Impériales, tant la Marine que l'Armée pour le transport de troupes, mais sa principale tache est le transport de dignitaires du gouvernement impérial, qui apprécient le confort et la sécurité qu'elle offre : en effet, les plus hauts dignitaires comme les Grands Moffs, le Grand Inquisiteur ou Darth Vader possèdent des versions dont l'aménagement intérieur a été modifié afin d'être plus luxueux que la version standard et possédant des transcripteurs HoloNet sécurisés. Par ailleurs, l'Empereur lui-même utilise un exemplaire modifié de la navette Lambda dont les caractéristiques sont inconnues mais qui selon certains serait équipée de dispositif de manteau d'invisibilité.

Hélas, notons que l'Alliance Rebelle captura un faible nombre de navette Lambda qu'elle utilisa pour le sauvetage de pilotes éjectés, le transport de fret et pour des missions d'infiltration, comme ce fut le cas lors de la bataille d'Endor lorsque le Tydirium, une navette Lambda pilotée par Han Solo s'infiltra sur la Lune Sanctuaire d'Endor.